Ручка крана машиниста усл. № 394 имеет семь рабочих положений.
Золотник имеет шесть положений:I — отпуск и зарядка. ... II — поездное с автоматической ликвидацией сверхзарядки, в этом положении к уравнительному резервуару подключены редуктор и стабилизатор. ... III — перекрыша без питания магистрали. ... IV — перекрыша с питанием магистрали.
15.2.4. Экстренное торможение выполнять переводом ручки крана машиниста № 334Э из положения ПА в положение V, при кранах машиниста № 328, 394, 395 — из II положения в положение VI. Ручка крана машиниста должна оставаться в положении экстренного торможения до полной остановки поезда.
№ 395-000, 395-000-4 и 395-000-5 обозначается как положение VЭ), в котором происходит возбуждение тормозных вентилей электровоздухораспределителей с разрядкой уравнительного резервуара через отверстие диаметром 0,75 мм. При пневматическом управлении автоматическими тормозами действие крана машиниста усл.
КРАН МАШИНИСТА УСЛ. № 394 - ДЕЙСТВИЕ ВО II ПОЛОЖЕНИИ ... Ручка крана надета на стержень, нижний конец которого сцеплен с золотником. Поэтому при повороте ручки ...
Кран машиниста уcл. № 394-000-2 состоит из пяти узлов: верхней (золотниковой), средней (промежуточной) и нижней (уравнительной) частей, стабилизатора ( ...
Положения ручки крана машиниста № 035 аналогичны с краном 394. Таблица 2 Сравнительная характеристика кранов машиниста. Краны машиниста. Элементы характеристики ...
Кран машиниста усл. № 395 имеет семь рабочих положений. Положение I — отпуск и зарядка. Воздух из напорной магистрали по широким каналам 9, 16, 23, 25 (рис.
Сколько положений имеет ручка крана вспомогательного тормоза №254? ... крана машиниста №254: «При I положении ручки крана отсутствует ...
SimKa 02.08.2020. Поделиться ссылкой: WhatsApp · Telegram. Понравилось это: Нравится Загрузка... Похожее. База ответов СДО · ← · → ...
Контроллер крана машиниста (ККМ) секторного типа. Рукоятка контроллера имеет семь положений: I положение — отпуск и зарядка; II положение — поездное;
Ручка крана машиниста №326 имеет семь положений: Положение I – отпускное положение.При переводе ручки крана в крайнее первое положение давление в магистрали ...
Для служебного торможения в пути следования ручку крана машиниста № 334Э из положения НА перевести в IV положение, а при кранах машиниста № 328, 394, ...